Achterklepsteunen vergeleken met vergelijkbare producten op de markt, heeft het onvergelijkbare uitstekende voordelen op het gebied van prestaties, kwaliteit, uiterlijk, enz., en geniet het een goede reputatie in de markt. Gastac vat de gebreken van eerdere producten samen en verbetert deze voortdurend. De specificaties van achterklepsteunen kunnen worden aangepast aan uw behoeften.
Achterklep stutten
De veerpoot van de achterklep wordt gebruikt in auto's en is ontworpen om het gewicht van de motorkap, deuren en kofferdeksel te dragen bij het openen. Ze voorkomen kantelen, houden het gewicht in de open lucht en stellen u in staat het sluiten te controleren. Achterklepsteunen zijn hydropneumatische verstelproducten. Ze bestaan uit een drukbuis en een stang met een zuigerpakket. Verbindingselementen van verschillende typen, die op de drukbuis en stang zijn bevestigd, zorgen voor een betrouwbare verbinding met de constructie van de gasveren van de achterklep.
De veerpoten van de achterklep zijn gevuld met stikstof onder hoge druk die op de zuiger inwerkt. Dit creëert een weerstandskracht. Is de kracht van de gasveer groter dan de weerstandskracht, dan wordt de stang uitgetrokken, terwijl bij een lager vermogen de veer wordt samengedrukt.
De parameters van de zuiger en de gasdruk worden voor elk automodel afzonderlijk aangepast, bijvoorbeeld afhankelijk van het gewicht van de poort om de gewenste eigenschappen te verkrijgen. Alle nieuwe gasveren van de achterklep zijn getest op duurzaamheid.
Achterklep stutten
De veerpoot van de achterklep wordt gebruikt in auto's en is ontworpen om het gewicht van de motorkap, deuren en kofferdeksel te dragen bij het openen. Ze voorkomen kantelen, houden het gewicht in de open lucht en stellen u in staat het sluiten te controleren. Achterklepsteunen zijn hydropneumatische verstelproducten. Ze bestaan uit een drukbuis en een stang met een zuigerpakket. Verbindingselementen van verschillende typen, die op de drukbuis en stang zijn bevestigd, zorgen voor een betrouwbare verbinding met de constructie van de gasveren van de achterklep.
De veerpoten van de achterklep zijn gevuld met stikstof onder hoge druk die op de zuiger inwerkt. Dit creëert een weerstandskracht. Is de kracht van de gasveer groter dan de weerstandskracht, dan wordt de stang uitgetrokken, terwijl bij een lager vermogen de veer wordt samengedrukt.
De parameters van de zuiger en de gasdruk worden voor elk automodel afzonderlijk aangepast, bijvoorbeeld afhankelijk van het gewicht van de poort om de gewenste eigenschappen te verkrijgen. Alle nieuwe gasveren van de achterklep zijn getest op duurzaamheid.
The first thing we do is meeting with our clients and talk through their goals on a future project.
During this meeting, feel free to communicate your ideas and ask lots of questions.
Recommended
They are all manufactured according to the strictest international standards. Our products have received favor from both domestic and foreign markets.
They are now widely exporting to 200 countries.